Подвеска

При подъеме автомобиля при использовании заводских верхних рычагов существует несколько проблем. Прочность и геометрия нарушаются из-за их чрезмерной подвижности. Производитель, разрабатывая верхние рычаги управления, решил эту проблему за счет увеличения угла продольного наклона оси поворота колеса (увеличили кастор) и смещения угла поворота, снизив нагрузку на соединения. Увеличенный кастор обеспечивает правильное выравнивание и лучшую управляемость.

Также были заменены заводские шарниры на усиленные шарниры Moog. Для внутренних шарниров были использованы полиуретановые вставки и пресс-масленки для упрощения обслуживания. Все компоненты рычагов ремонтопригодные и могут быть заменены для продления срока службы. Рычаги поставляются в собранном виде и содержат подробные инструкции для легкой установки.

Особенности:

• Дизайн разработан с применением САПР
• Формованные стальные вставки
• Профиль: труба из хромомолибденовой стали
• Компоненты из оцинкованной стали для защиты от коррозии
• Поставляется в собранном виде для простоты установки
• Отверстия пресс-масленки для быстрого обслуживания
• Профессиональная электродуговая сварка 

Ход подвески/Лифт

Чтобы поднять автомобиль, верхние рычаги должны быть синхронизированы с OEM амортизаторами. Предлагаемый комплект рычагов обеспечивает дополнительный ход вниз на 1” по сравнению со стандартными верхними рычагами управления и совместим с койловерами King, Fox, Bilstein, ADS и Icon. Не устанавливайте эти верхние рычаги с прокладками, которые должны быть установлены над шарнирной подвеской.

Информация о шинах

Комплект верхних рычагов позволяет устанавливать шины 33”. Однако, чтобы избежать их трения во время поворота, возможно, потребуется обрезка передней части крепления кабины. Помимо этого, может понадобиться обрезка переднего бампера для обеспечения необходимого зазора.

• Toyota Tacoma 2WD / 4WD (2005+)
• Toyota Hilux Vigo 2WD / 4WD (2005-2015)