5 л MOTUL 8100 ECO-CLEAN+ 5W-30 для бензиновых и дизельных двигателей стандарта ЕВРО IV и ЕВРО V

411

5 л MOTUL 8100 ECO-CLEAN+ 5W-30 для бензиновых и дизельных двигателей стандарта ЕВРО IV и ЕВРО V

7 391 р. / шт

Уточняйте актуальную стоимость у менеджера. Она может отличаться от указанной.

Под заказ

Расчётное время доставки: 21/01/25

Срок доставки рассчитывается, согласно статистики доставленных международных заказов. Не учитываются задержки производителя с отправкой заказа, задержки на таможне и другие, не зависящие от нас обстоятельства. Указанный период не может являться 100% сроком доставки, хотя при благоприятных обстоятельствах может быть доставлен и раньше. Расчетный срок доставки является ориентировочным для доставки Вашего заказа на склад в Москве. Если срок затягивается, не переживайте, Ваш заказ приедет, но чуть позже ;)

Добавить в список желаний

Как только товар будет в наличии Вы получите уведомление на почтовый e-mail

Есть вопросы? Задайте их специалисту:
8-800-555-78-01

Описание:

Энергосберегающее моторное масло.

Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми двигателями и дизельными двигателями с непосредственным впрыском, отвечающих требованиям стандартов Евро IV и Евро V и требующих использования в них масла стандарта ACEA C1: масла с низкой высокотемпературной вязкостью «Low HTHS» (< 3.5 mPa.s), сниженным содержанием сульфатной золы (≤0,5%), фосфора (≤0.05%), серы (≤0.2%) - «Low SAPS».

Совместимо со всеми типами бензиновых и дизельных двигателей, в которых предусмотрено использование энергосберегающего масла: стандарты ACEA A1/B1, A5/B5.

Совместимо с каталитическими конверторами и сажевыми фильтрами. Некоторые двигатели не предназначены для использования в них данного типа масел, поэтому перед использованием этого продукта необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Двигатели, отвечающие требованиям нормы Евро IV и Евро V, оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов: сера и фосфор затрудняют функционирование каталитического конвертора и могут повредить его компоненты: неэффективная доочистка выхлопных газов.

Сульфатная зола засоряет сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива и потере мощности двигателя.

Спецификация Ford WSS M2C 934 B требует высокой стойкости масляной пленки, антиокислительных, противоизносных и моющее-диспергирующих свойств, а также улучшенной топливной экономичности: как минимум 3% по сравнению с маслами класса 15W-40. Масла этого стандарта применяются для последнего поколения (с 2009г) автомобилей JAGUAR и LAND ROVER, оснащенных дизельным двигателем 3.0L V6 с сажевыми фильтрами (DPF)

Рекомендация MAZDA предполагает использование масел имеющих одобрение JASO DL-1 или ACEA C1 для улучшения топливной экономичности и долговечности дизельных двигателей с сажевым фильтром (DPF), выпущенных после 2005г.

Масла ACEA C1 позволяют снизить потребление горючего, снизить токсичность выхлопа, а также достичь увеличения сроков замены масла, определяемых бортовым компьютером.

Одобрение

FORD WSS M2C - 934 B, Jaguar STJLR.03.5005

Стандарты

ACEA C1;

JASO DL-1

5 л MOTUL 8100 ECO-CLEAN+ 5W-30 для бензиновых и дизельных двигателей стандарта ЕВРО IV и ЕВРО V

Рекомендации по применению:

Одобрение

Стандарты

Рекомендации