Шакл для буксировки с крюком FlatLink XXL - серый
414
Видео про ...
45 421 р.
/ шт
Уточняйте актуальную стоимость у менеджера. Она может отличаться от указанной.
Под заказ
Расчётное время доставки:
21/01/25
?
Срок доставки рассчитывается, согласно статистики доставленных международных заказов.
Не учитываются задержки производителя с отправкой заказа, задержки на таможне и другие, не зависящие от нас обстоятельства. Указанный период не может являться 100% сроком доставки, хотя при благоприятных обстоятельствах может быть доставлен и раньше. Расчетный срок доставки является ориентировочным для доставки Вашего заказа на склад в Москве. Если срок затягивается, не переживайте, Ваш заказ приедет, но чуть позже ;)
Как только товар будет в наличии Вы получите уведомление на почтовый e-mail
Есть вопросы? Задайте их специалисту:
8-800-555-78-01
8-800-555-78-01
Описание:
Первый в мире шакл со закрытым креплением и самоцентрирующейся втулкой для стальных тросов.
Может использоваться с металлическими тросами ø 3/4″ и коушами из синтетической трубки ø 5/8″. Подходит для использования с шаклами ø 1 1/8″, двойным титановым срезным штифтом ø 7/8″. Минимальная прочность на разрыв 65 000 фунтов.
Конструкция складывающаяся, защищена резиновыми накладками и не гремит во время движения.
Видео про ...
Характеристики:
- Двойной срезной штифт
- Для стальных тросов 1'' и синтетических канатов ø 7/8'''
- Оснащен центрирующим штифтом для металлических тросов
- Защитные резиновые (EPDM ) накладки
- Изготовлен на станке с ЧПУ с высокой точностью
- Материал заготовки: алюминиевый сплав 6000
- Не требует сращивания тросов
- Доступен в разных цветах, а также в военной спецификации, с анодированной поверхностью (Mil-A-8625 F, тип III), а также в сером цвете и с порошковым покрытием
- Грузоподъемность: 11793,4 кг
- Предел прочности: 30844,28 кг
- Размеры: 7.5'' × 5'' × 3''
- Вес 1,54 кг
- Складная конструкция
- Сделано в США
- Тип продукции: Шакл
- Производитель: FACTOR 55
- Всё для JEEP: Да
- Цвет: СЕРЫЙ
- Применение: Jeep, Автомобиль
Лидеры продаж
