GM LSX Суперчарджер W175FF (2.9L)
540
1 256 948 р.
/ шт
Уточняйте актуальную стоимость у менеджера. Она может отличаться от указанной.
Под заказ
Расчётное время доставки:
20/01/25
?
Срок доставки рассчитывается, согласно статистики доставленных международных заказов.
Не учитываются задержки производителя с отправкой заказа, задержки на таможне и другие, не зависящие от нас обстоятельства. Указанный период не может являться 100% сроком доставки, хотя при благоприятных обстоятельствах может быть доставлен и раньше. Расчетный срок доставки является ориентировочным для доставки Вашего заказа на склад в Москве. Если срок затягивается, не переживайте, Ваш заказ приедет, но чуть позже ;)
Как только товар будет в наличии Вы получите уведомление на почтовый e-mail
Есть вопросы? Задайте их специалисту:
8-800-555-78-01
8-800-555-78-01
Описание:
- Модель двухшнекового нагнетателя W175FF 2.9L с передним входом оставляет позади конкурентов - системы нагнетателей 1.9L и 2.3L "Рутс" типа;
- На 26% больше, чем нагнетатели 2,6L системы типа "Рутс" (roots-type);
- На 65% больше, чем нагнетатели 1,9L системы типа "Рутс" (roots-type);
- Нагнетатель с фронтальной подачей использует высокоточные шлифованные винтовые зубчатые колеса, что является преимуществом перед проблемными ременными;
- Использована технология интегрирования литья для минимизации использования болтов на деталях и переходниках, минимизации ремонта, а также для снижения утечек и ограничения потока воздуха;
- Встроенный круглый вход Crusher ™ 112 мм заменяет меньший 102-мм корпус дроссельной заслонки;
- Передний центральный вход идеально подходит для применения с форсированными "Hor Rod", позволяя легко подавать воздух к нагнетателю;
- Интегрированный дизайн позволяет использовать негабаритный интеркулер, что обеспечивает более низкую температуру подачи воздуха, что позволяет увеличить наддув и время работы насоса;
- Массивный алюминиевый интеркулер конфигурации bar-plate обеспечивает большее охлаждение, чем любая другая система;
- Негабаритная система перепуска воздуха с промежуточным охлаждением гарантирует уменьшение треска и экономию топлива. При этом не нужны стальные трубы или системы с циркулирующим горячим воздухом;
- Негабаритная автономная масляная система обеспечивает значительное снижение температуры масла даже в экстремальных условиях;
- Эксклюзивный 3х5 комбинированный ротор для значительного увеличения воздухопотока под дугой, в отличие от более низкой эффективности ротора 4х6;
- Впуск с нулевым радиусом снижает потери индукции по сравнению с задним воздухозаборником и при поворотах на 180⁰;
- Топливные рейки с внутренней резьбой типа AN облегчают монтаж;
- Центральное выпускное отверстие для лучшего распределения цилиндров к цилиндрам, чем другие двухвинтовые с обжатыми вместе адаптерами и разгрузкой вперед. Конструкция позволяет уменьшить потери давления, что обеспечивает большую мощность при более низких уровнях наддува;
- Конструкция с разгрузкой позволяет уменьшить потерю давления. Это дает большую мощность при низких уровнях наддува;
- Конструкция с верхним креплением обеспечивает более холодную работу, чем перевернутые SC, которые отводят тепло от двигателя и задерживаются направляющими кожухами, приводя к более высокой температуре коллектора и меньшей вырабатываемой мощности на фунт наддува;
- Больше силы при "ударе", нежели у любого другого двухшнекового нагнетателя;
- Плоская кривая крутящего момента для высокого ускорения;
- В комплект поставки входят все необходимые детали для установки;
- Возможность проверки уровня масла без использования щупа;
- Работает с короткими высоконапорными топливными форсунками;
- Проверенные временем 6-тиреберные ремни с усиленным пружинным натяжением и регулируемой системой натяжения;
- Заводская 10-реберная система ремней с соответствующими шкивами;
- Работает с системой ремней Wegner;
- Вал из нержавеющей стали с уникальной пластиковой крышкой (или дополнительно из углеродного волокна) для повышения безопасности;
- Доступен в черном, полированном или любом другом цвете;
- Работает со стоковым корпусом дроссельной заслонки (90 мм), а также с модернизированным (102 мм) и Whipple (109 мм);
- Обеспечивает мгновенное ускорение;
- Замена шкива 3 минуты.
Характеристики:
- Головной блок нагнетателя модель W175FF 2.9L
- Подходит для "Hot Rod"
- Модель с передней подачей
- Промежуточный охладитель
- Заводская 6-реберная система ремней Z-body (10+ Camaro)
- Патрубок воздухозаборника 102 мм
- Воздухозаборник Crusher™
- Цвет черный
Лидеры продаж
Суперчарджер для Toyota Tundra | Lexus LX 5.7L V8
Toyota Tundra, 5.7L V8,
Lexus LX 5.7L V8
1 395 086 р.
Lexus LX 5.7L V8