Суперчарджер W175FF (2.9L) для Chevy SS 2014+
532
1 546 160 р.
/ шт
Уточняйте актуальную стоимость у менеджера. Она может отличаться от указанной.
Под заказ
Расчётное время доставки:
20/01/25
?
Срок доставки рассчитывается, согласно статистики доставленных международных заказов.
Не учитываются задержки производителя с отправкой заказа, задержки на таможне и другие, не зависящие от нас обстоятельства. Указанный период не может являться 100% сроком доставки, хотя при благоприятных обстоятельствах может быть доставлен и раньше. Расчетный срок доставки является ориентировочным для доставки Вашего заказа на склад в Москве. Если срок затягивается, не переживайте, Ваш заказ приедет, но чуть позже ;)
Как только товар будет в наличии Вы получите уведомление на почтовый e-mail
Есть вопросы? Задайте их специалисту:
8-800-555-78-01
8-800-555-78-01
Описание:
- Самый мощный с учетом норм выбросов СО2, одобренный в 50-ти штатах Америки;
- Готовый к применению, не требует никаких обновлений не требуется;
- Модель двухшнекового нагнетателя W175FF 2.9L с передним входом превосходит конкурентов - системы нагнетателей 1.9L и 2.3L "Рутс" типа;
- Нагнетатель с фронтальной подачей использует высокоточные шлифованные винтовые зубчатые колеса, что является преимуществом перед проблемными ременными;
- Использована технология интегрирования литья для минимизации использования болтов на деталях и переходниках, минимизации ремонта, а также для снижения утечек и ограничения потока воздуха;
- Встроенный воздухозаборник Crusher™ в форме трубы Вентури для увеличения пропускной способности воздушного потока и минимизации кавитации ротора;
- Встроенный воздухозаборник Crusher™ с ø 112 мм на входе создает выходящий поток меньше, чем патрубки ø 90 и 93 мм других систем (Eaton);
- Встроенный круглый вход Crusher ™ 112 мм заменяет меньший 102-мм корпус дроссельной заслонки;
- Big Mouth Whipple Crusher ™ пластиковый воздухозаборник (или дополнительно из углеродного волокна) для увеличения скорости и снижения температуры на входе по сравнению со стальными и алюминиевыми трубами;
- Интегрированный дизайн позволяет использовать негабаритный интеркулер, что обеспечивает более низкую температуру подачи воздуха, что позволяет увеличить наддув и время работы насоса;
- Массивный алюминиевый интеркулер конфигурации bar-plate обеспечивает большее охлаждение, чем любая другая система;
- Негабаритная система перепуска воздуха с промежуточным охлаждением гарантирует уменьшение треска и экономию топлива. При этом не нужны стальные трубы или системы с циркулирующим горячим воздухом;
- Негабаритная автономная масляная система обеспечивает значительное снижение температуры масла даже в экстремальных условиях;
- Эксклюзивный 3х5 комбинированный ротор для значительного увеличения воздухопотока под дугой, в отличие от более низкой эффективности ротора 4х6;
- Впуск с нулевым радиусом снижает потери индукции по сравнению с задним воздухозаборником и при поворотах на 180⁰;
- Центральное выпускное отверстие для лучшего распределения цилиндров к цилиндрам, чем другие двухвинтовые с обжатыми вместе адаптерами и разгрузкой вперед. Конструкция позволяет уменьшить потери давления, что обеспечивает большую мощность при более низких уровнях наддува;
- Конструкция с разгрузкой позволяет уменьшить потерю давления. Это дает большую мощность при низких уровнях наддува;
- Конструкция с верхним креплением обеспечивает более холодную работу, чем перевернутые SC, которые отводят тепло от двигателя и задерживаются направляющими кожухами, приводя к более высокой температуре коллектора и меньшей вырабатываемой мощности на фунт наддува;
- Больше силы при "ударе", нежели у любого другого двухшнекового нагнетателя;
- Плоская кривая крутящего момента для высокого ускорения;
- Негабаритный теплообменник для невероятно эффективной температуры воды промежуточного охладителя
- Подходит для установки под заводской капот без предварительных изменений на моделях 2014-2017;
- Никаких предварительных внутренних модификаций;
- Окончательная установка выглядит как заводская, а не какой-то узел, требующих нескольких адаптеров;
- В комплект поставки входят все необходимые детали для установки;
- Возможность проверки уровня масла без использования щупа;
- Установка соединений по принципу plug and play;
- Высоконапорная система фильтрации (легальная в 50 штатах Америки) с обслуживаемым резервуаром охлаждающей жидкости;
- Проверенные временем 6-ти реберные ремни с усиленным пружинным натяжением и регулируемой системой натяжения;
- Заводская 10-реберная система ремней с соответствующими шкивами;
- Вал из нержавеющей стали с уникальной пластиковой крышкой (или дополнительно из углеродного волокна) для повышения безопасности;
- Быстроразъемные OEM фитинги для простоты установки, без неудобных латунных или стальных фитингов;
- Доступны полные наборы - Tuner наборы и наборы Hot Rod;
- Доступен в черном, полированном или любом другом цвете;
- Легко модернизируется благодаря объемным заборам холодного воздуха и большим корпусам дроссельной заслонки (102 мм или 109 мм)
- Мгновенное ускорение при прикосновении с дросселем;
- Замена шкива 3 минуты;
- 1 год гарантии;
- Дополнительная гарантия 3 года на 36 000 миль на трансмиссию.
Характеристики:
- Головное устройство нагнетателя W175FF 2.9L, 9-10 psi;
- Прирост лошадиных сил: 220 л.с.;
- Высокоэффективная система охлаждения воздуха жидкостью (air-to-water intercooler);
- Топливный насос не входит в комплект;
- Топливные форсунки не входят в комплект;
- Компьютер и модификация зажигания не входит в комплект;
- Наибольшая мощность на фунт наддува (лучшая из представленных на рынке);
- Быстрая несложная установка;
- Самый эффективный двухшнековый компрессор на рынке;
- Все необходимые детали и оборудование для установки в комплекте;
- Внутренние модификации не требуются.
- Марка машины: CHEVROLET
- Модель машины: SS
Лидеры продаж
Суперчарджер для Toyota Tundra | Lexus LX 5.7L V8
Toyota Tundra, 5.7L V8,
Lexus LX 5.7L V8
1 395 086 р.
Lexus LX 5.7L V8