+7 (495) 640-47-17 Ежедневно с 10:00 до 21:00 (мск)

+7 (800) 555-78-01 Бесплатный телефон по России

Россия, Москва
Энтузиастов 56

Как добраться?

Тюнинг пикапов, внедорожников и UTV.
Подбор запчастей. Доставка по России.

Узнайте, как тюнинг может изменить ваш автомобиль
Спасибо. Мы свяжемся с Вами.
Ваше имя*
Ваш телефон*
Год..
  1. 2018
  2. 2017
  3. 2016
  4. 2015
  5. 2014
  6. 2013
  7. 2012
  8. 2011
  9. 2010
  10. 2009
  11. 2008
  12. 2007
  13. 2006
  14. 2005
  15. 2004
  16. 2003
  17. 2002
  18. 2001
  19. 2000
  20. 1999
  21. 1998
  22. 1997
  23. 1996
  24. 1995
  25. 1994
  26. 1993
  27. 1992
  28. 1991
  29. 1990
Марка..
  1. ACURA
  2. ADLY
  3. APACHE
  4. ARCTIC CAT
  5. ASTON MARTIN
  6. AUDI
  7. BALTMOTORS
  8. BENTLEY
  9. BMW
  10. BUICK
  11. CADILLAC
  12. CAN-AM
  13. CATERPILLAR
  14. CECTEK
  15. CF MOTO
  16. CHEVROLET
  17. CHRYSLER
  18. CITROEN
  19. CUMMINS
  20. DACIA
  21. DAEWOO
  22. DAF
  23. DETROIT DIESEL
  24. DISCOVERY
  25. DODGE
  26. FERRARI
  27. FIAT
  28. FORD
  29. GMC
  30. HARLEY-DAVIDSON
  31. HINO
  32. HONDA
  33. HUMMER
  34. HYUNDAI
  35. INFINITI
  36. INTERNATIONAL
  37. ISUZU
  38. JAGUAR
  39. JEEP
  40. KAWASAKI
  41. KIA
  42. KTM
  43. LAND ROVER
  44. LEXUS
  45. LINCOLN
  46. MACK
  47. MAN
  48. MASERATI
  49. MAYBACH
  50. MAZDA
  51. MERCEDES
  52. MERCURY
  53. MINI
  54. MITSUBISHI
  55. NISSAN
  56. OLDSMOBILE
  57. OPEL
  58. PEUGEOT
  59. POLARIS
  60. PONTIAC
  61. PORSCHE
  62. RAM
  63. RENAULT
  64. RIVAL
  65. RM-Gamax
  66. ROLLS ROYCE
  67. SAAB
  68. SCANIA
  69. SCION
  70. SEAT
  71. SKODA
  72. SsangYong
  73. STELS
  74. SUBARU
  75. SUZUKI
  76. TOYOTA
  77. VOLKSWAGEN
  78. VOLVO
  79. YAGUZI
  80. YAMAHA
  81. ГАЗ
  82. РУССКАЯ МЕХАНИКА
  83. УАЗ
Выберите марку
Модель..
  1. Выберите марку
Выберите модель

Тюнинг PCM (Power Control Module)

Поделиться:
Тюнинг PCM (Power Control Module)

На протяжении уже долгого времени SUV-and-Truck реализует тюнинг-проекты, связанные с адаптацией автомобиля под владельца, а вернее усовершенствование силовых агрегатов и трансмиссии американских автомобилей с учетом пожеланий заказчика. Как и большинство коллег, мы начинали с чип-тюнинга (chip-tuning).

Это самый простой и менее затратный способ увеличить мощность и крутящий момент двигателя автомобиля.

В результате установки чипа мы получаем автомобиль с измененным алгоритмом работы PCM (Power Control Module) и более ничего. Многие интересуются, а не наносит ли это вред двигателю и не уменьшает ли это его ресурс. Со 100% уверенностью ответим – НЕТ! (Спасибо судебной системе США). Все изменения происходят в пределах и допусках завода изготовителя.


Не секрет, что автомобили сходят с конвейера с «зажатыми» характеристиками двигателя – дань экологическим нормативам. Так что, если Вы не состоите в экологических движениях и партиях, то вперед – чип тюнинг поможет выжать из Вашего автомобиля мощности и момента чуть больше заводских установок. С этой работой сможет справиться и сам владелец автомобиля. 


Работа действительно не сложная:


1) Отсоединяем разъем кабеля идущего к PCM (Power Control Module)

2) Вставляем чип в блок управления и устанавливаем разъем на место.


Вот и все – чип-тюнинг (chip-tuning) случился. Единственная просьба: перед установкой читайте инструкцию. Некоторые производители требуют отключения АКБ, что бы избежать возникновения ошибки. Но установка лишь одного чипа мало скажется на работе автомобиля. 


Подходить к вопросу тюнинга лучше комплексно. Установку чипа лучше сопроводить установкой фильтра «0» сопротивления для более насыщенного ощущения от проделанной модернизации. Стоит напомнить, что фильтр «пониженного» сопротивления требует своевременного обслуживания. Иначе он негативно будет влиять на работу двигателя. Можно конечно же поставить еще и обманку для MAF сенсора, которая скорей всего будет дурить MAF, заставляя его пересчитывать объём необходимого воздуха в большую сторону. Но это уже “КОЛХОЗИНГ”, а не тюнинг. Мы рекомендуем Вам этого не делать. 


Если Вы хотите слегка “взбодрить” автомобиль, то, скорее всего, Вам хватит чипа JET и "нулевика", а лучше COLD AIR ITAKE. Например, VOLANT. (COLD AIR INTAKE – система впуска "холодного" воздуха. Есть расхожее мнение: -1С это +1Hp).


Нижеизложенное стоит читать людям, решившимся на более глубинные изменения в автомобиле. Наука и инженерный гений не стоят на месте, постоянно открывая тюнинг-ателье и мастерам новые горизонты...


Следующее, на что стоит задержать своё внимание – это ПРОГРАММАТОР


Если быстро и без предыстории, программатор это сильно усеченный вариант TECH2. Программатор в отличие от чипов может менять заводские настройки по нескольким параметрам: сместить кривую крутящего момента, добиться изменения пика мощности, перенастроить переключение передач в автоматической трансмиссии, "перепрошить" диаметр, установленных колес для правильной работы спидометра, изменить величину передаточного числа главной пары и т.д. 


Кроме этого, программаторы  способны считывать и стирать коды ошибок, что, согласитесь, тоже немаловажно. И у Вас нет необходимости постоянно посещать сервис для того, чтобы узнать, почему загорелся значок “чек энжин”.


Расшифровки кодов неисправностей выложены у нас на сайте.


Но нужно помнить, что:


1) Программатор – средство индивидуального использования. (Нельзя приобрести его на “группу товарищей”. Компании производители позаботились о наращивание продаж. Программатор имеет жесткую привязку по VIN автомобиля, по производителю и по модельному году).

2) Если Ваш автомобиль куплен у официального дилера, то перед приездом в его тех.центр НЕ ЗАБУДЬТЕ переписаться на заводскую программу. В противном случае, можно очень быстро лишиться гарантии (если, конечно же она была).


Suv-and-Truck рекомендует пользоваться продукцией проверенных, именитых брендов DiabloSport, HyperTech, JET Chip, EDGE, BULLY DOG.


Используя программатор, к вопросу тюнинга автомобиля можно подойти уже более обстоятельно. Теперь уже можно поменять и MAF сенсор на более "продвинутый" из разряда "performance". Форсунки инжектора поменять на форсунки с большей производительностью, и много еще чего можно, грамотно применив возможности программатора. 


И самое главное, что бы после всех этих работ приборная панель не засверкала как новогодняя елка, всеми огнями, обращайтесь к профессионалам. Тогда тюнинг никогда не превратится в проблему.

Поделиться:

Комментарии:

x
Поделитесь с друзьями

Просматривать и редактировать желания вы можете
в своем личном кабинете

вверх